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quais são os próximos jogos do campeonato brasileiro,Transmissão ao Vivo em HD, Onde Eventos Esportivos Emocionantes Tomam Conta da Tela e Mantêm Você na Beira do Assento a Cada Momento..O projeto da Classe ''New Mexico'' foi muito baseado na predecessora Classe ''Pennsylvania'', mas incorporando algumas pequenas modificações, incluindo o uso de uma proa clipper a fim de melhorar sua navegabilidade, relocação da bateria secundária para que ficassem menos molhadas em mares bravios, fortalecimento da blindagem do convés e a adoção de uma nova torre de artilharia tripla de 356 milímetros que era mais poderosa do que aquela usada nas classes anteriores. O uso de canhões de 406 milímetros foi considerado durante a fase de desenvolvimento, mas abandonado porque eles elevariam os custos dos couraçados e não ofereceriam na época uma vantagem muito maior do que as armas de 356 milímetros. Como teste, o ''New Mexico'' recebeu um esquema de propulsão turbo-elétrico, que era considerado mais eficiente. Duas embarcações foram originalmente encomendadas, porém a venda dos pré-dreadnoughts da Classe ''Mississippi'' para a Grécia em 1914 gerou fundos suficientes para a encomenda de um terceiro navio.,Planos para a modernização da Classe ''Colorado'' foram elaborados em outubro de 1931, em parte para que buracos no Tratado Naval de Washington fossem explorados. Este permitia reconstruções apenas com o objetivo de melhorar a proteção subaquática e contra ataques aéreos, porém não havia limitações para aprimoramentos no controle de disparo e aumento da elevação máxima dos canhões principais. Além disso, alterações realizadas dentro do casco poderiam ser justificadas como aumento de proteção, mesmo se o resultado dessas mudanças fosse um aumento de velocidade ou autonomia, pois o termo "protuberância" tinha sido especificado para limitar apenas alterações externas ao casco, como espessura do cinturão principal de blindagem. Modificações na bateria secundária também não eram delineadas pelo Tratado Naval de Washington..
quais são os próximos jogos do campeonato brasileiro,Transmissão ao Vivo em HD, Onde Eventos Esportivos Emocionantes Tomam Conta da Tela e Mantêm Você na Beira do Assento a Cada Momento..O projeto da Classe ''New Mexico'' foi muito baseado na predecessora Classe ''Pennsylvania'', mas incorporando algumas pequenas modificações, incluindo o uso de uma proa clipper a fim de melhorar sua navegabilidade, relocação da bateria secundária para que ficassem menos molhadas em mares bravios, fortalecimento da blindagem do convés e a adoção de uma nova torre de artilharia tripla de 356 milímetros que era mais poderosa do que aquela usada nas classes anteriores. O uso de canhões de 406 milímetros foi considerado durante a fase de desenvolvimento, mas abandonado porque eles elevariam os custos dos couraçados e não ofereceriam na época uma vantagem muito maior do que as armas de 356 milímetros. Como teste, o ''New Mexico'' recebeu um esquema de propulsão turbo-elétrico, que era considerado mais eficiente. Duas embarcações foram originalmente encomendadas, porém a venda dos pré-dreadnoughts da Classe ''Mississippi'' para a Grécia em 1914 gerou fundos suficientes para a encomenda de um terceiro navio.,Planos para a modernização da Classe ''Colorado'' foram elaborados em outubro de 1931, em parte para que buracos no Tratado Naval de Washington fossem explorados. Este permitia reconstruções apenas com o objetivo de melhorar a proteção subaquática e contra ataques aéreos, porém não havia limitações para aprimoramentos no controle de disparo e aumento da elevação máxima dos canhões principais. Além disso, alterações realizadas dentro do casco poderiam ser justificadas como aumento de proteção, mesmo se o resultado dessas mudanças fosse um aumento de velocidade ou autonomia, pois o termo "protuberância" tinha sido especificado para limitar apenas alterações externas ao casco, como espessura do cinturão principal de blindagem. Modificações na bateria secundária também não eram delineadas pelo Tratado Naval de Washington..